小田原機(jī)械工程株式會(huì)社(Odawara Engineering Co.)成立于70年前，是制造電機(jī)中密集線圈的專家。2020年因其產(chǎn)品近兩年裝上特斯拉汽車而意外青春煥發(fā)。
該公司位于東京以西約90公里的小田原市，在日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，該公司的主要業(yè)務(wù)是為冰箱和空調(diào)制造商制造繞線機(jī)。除了特斯拉，豐田汽車和日產(chǎn)汽車也是該公司的客戶。2018年，特斯拉占小田原機(jī)械工程銷售額的12%，但在2019年這一比例可能降至10%以下。
深入電動(dòng)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的這家鮮為人知的日本制造商，生產(chǎn)一種看似平凡但卻必不可少的設(shè)備——繞線機(jī)。電磁線圈與磁鐵相互作用，將電能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)，這是驅(qū)動(dòng)從鉆頭到通勤電車的各種電機(jī)的基本原理。
盡管新冠疫情大流行抑制了全球汽車銷售，但彭博社新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)預(yù)計(jì)，隨著一些國家選擇加大對低排放汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的資助，各經(jīng)濟(jì)體將加快采用電動(dòng)汽車。根據(jù)全球數(shù)據(jù)研究(Global Info Research)的數(shù)據(jù)，繞線機(jī)的全球市場預(yù)計(jì)將以每年10%的速度增長，到2024年將達(dá)到13億美元。
冰箱電機(jī)的全自動(dòng)繞線和裝配生產(chǎn)線。資料來源：小田原機(jī)械工程
“我們必須繼續(xù)改進(jìn)我們的機(jī)器�！毙√镌瓩C(jī)械工程副總裁保科雅彥(Masahiko Hoshina)說，“如果我們的客戶不能讓自己的產(chǎn)品與眾不同，他們就贏不了�！�
對小田原機(jī)械工程的強(qiáng)勁需求意味著，該公司今年的前景可能不會(huì)受到影響。盡管新冠疫情令全球經(jīng)濟(jì)陷入停滯，去年5月公布業(yè)績時(shí)，該公司維持了預(yù)期的7億日元(約合人民幣4560萬元)營業(yè)利潤和145億日元(約合人民幣9.45億元)收入。
即使在疫情期間，“電氣化和自動(dòng)化的趨勢也不會(huì)改變，”東洋證券的分析師川添明彥(Akihiko Kawazoe)表示，“該公司可能不會(huì)受新冠病毒那么多的影響。其銷量可能會(huì)與前景一致�！�
新冠襲擊汽車行業(yè)，股價(jià)小幅上漲。資料來源：彭博社
為了把更多的電線裝進(jìn)電機(jī)，小田原正在研制“發(fā)夾式”繞線機(jī)。與圓形電線不同，方形電線被用于將更多的電線裝入電動(dòng)機(jī)，從而提高電動(dòng)機(jī)的效率和性能。電裝(Denso Corp.)是發(fā)夾繞線技術(shù)的先驅(qū)之一。
保科說，盡管市場越來越大，小田原機(jī)械工程將專注于開發(fā)創(chuàng)新，而不是急于增加產(chǎn)能。他說，因?yàn)闄C(jī)器很復(fù)雜，而且是手工制造的，僅僅增加工人是行不通的。
“我們計(jì)劃通過選擇客戶來逐步發(fā)展，”保科說，“要看哪些客戶和哪些汽車很有前景�！�
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